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SEVILLA 16 May. (EUROPA PRESS) -
Andalucía Trade ha organizado la participación de 16 empresas y autoridades portuarias andaluzas en la 12º edición de Logismed, el Salón Internacional de Logística y Transporte para África y el Mediterráneo, que se ha celebrado, del 13 al 15 de mayo, en el recinto Foire Internationale de Casablanca (Marruecos) ante más de 6.000 profesionales internacionales del sector. En esta cita, la delegación andaluza ha desarrollado hasta 408 reuniones de negocio con el objetivo de establecer nuevas sinergias comerciales con los principales agentes del sector de la logística del mundo.
La actividad logística y portuaria es "clave" en el sector exterior de Andalucía, hasta el punto de que la comunidad ha cerrado 2024 como líder nacional en exportaciones por vía marítima en toneladas, con 24,8 millones, y segunda en valor, con 17.665 millones. Por toneladas, la comunidad representa el 25,9% del total nacional y un crecimiento del 2,6% sobre 2023 mientras España baja un -0,1% (95.680 millones), según ha detallado la Consejería de Economía, Hacienda y Fondos Europeos en una nota.
La posición geoestratégica de Andalucía se refleja en el peso que el transporte marítimo tiene en el global de su comercio exterior, hasta el punto de que casi la mitad de las exportaciones andaluzas (44%) salen por mar, a través de sus puertos (17.665 millones de euros de un total de 40.173 millones). La mayor parte de este comercio por vía marítima la canaliza el Puerto de Algeciras, punto geoestratégico en la ruta mundial que transcurre por el Estrecho de Gibraltar, la segunda más concurrida del comercio marítimo de todo el mundo.
Según informes de Andalucía Trade de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (Unctad), el 80% del comercio mundial se realiza por vía marítima, por lo que la comunidad tiene una conexión excepcional con los flujos de mercancías entre Europa y el Norte de África. En ese sentido, TangerMed y el Puerto de Algeciras se convierten en dos nudos logísticos de primer orden mundial, que actúan como epicentro de las relaciones comerciales internacionales.
Con este contexto, Andalucía ha participado en Logismed, que ha contado con cerca de 150 expositores del transporte, la logística y la cadena suministro, de los cuales el 25% son internacionales; y más de 6.000 visitantes profesionales, según la organización ferial. Esta 12ª edición se organizado bajo el lema 'La cadena de suministro en Marruecos: una industria al servicio de la competitividad, la soberanía y la sofisticación de la economía'.
Además, la cita ha acogido eventos como los encuentros Digitales by Portnet. En su programa de conferencias se han abordado desafíos como la logística del Mundial 2030, la innovación en la cadena de suministro, la IA, la descarbonización del transporte, la logística urbana y la movilidad de personas y mercancías. Andalucía Trade viene a completar con esta acción el impulso a logística andaluza planeado por la Junta.
La organización de Logismed corre a cargo del Ministerio de Transporte y Logística, en colaboración con la Agencia Marroquí de Desarrollo de la Logística (AMDL). Por otra parte, la Estrategia Nacional Logística de Marruecos establece un plan para desarrollar el sector logístico, con el objetivo de reducir los costos del sector del 20% al 15% del Producto Interior Bruto (PIB) en el corto plazo.
Además, busca acelerar el crecimiento del PIB en cinco puntos porcentuales en los próximos diez años mediante la mejora de la competitividad del sector y la reducción de los costos logísticos. Con esta estrategia están previstas inversiones en autopistas, carreteras y sector portuario, y privatizaciones en los sectores aéreo y ferroviario.
Hasta la duodécima edición de Logismed se han desplazado nueve firmas y entidades de Cádiz (Transbull, Partida Aduanas, Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, Mertramar Algeciras, Rodríguez Fraile Abogados, 365 Marine Ship Services, International Ports and Shipping Services y Global Spares Logistics); dos de Málaga (Puerto de Málaga y Viajes Master Internacional), dos de Sevilla (Puerto de Sevilla y Blowind), dos de Granada (Estanterías Metálicas Record y Motrilport Granada) y una de Córdoba (Internacional AMB).
Estas empresas andaluzas han tenido la oportunidad en Logismed de conectar con profesionales de países como Francia, Alemania, Italia, Mauritania, Senegal, Costa de Marfil y Camerún. La organización de esta acción por parte de Andalucía Trade será cofinanciada con fondos procedentes de la Unión Europea a través del P.O. Feder de Andalucía 2021-2027, dotado con una contribución comunitaria del 85%, o cualquier otro Programa Europeo susceptible de cofinanciar esta acción.
Asimismo, para 2025, la agencia pública ha realizado ya nueve acciones para el sector de logística y transporte que han contado con la participación de 31 empresas, entre ellas, la visita a la feria Sea Trade Global y la jornada sobre nuevas tendencias del transporte marítimo en Reino Unido.
Finalmente, y hasta final de año, Andalucía Trade prevé realizar misiones comerciales directas e inversas. Entre ellas se incluyen una agenda comercial para puertos y centros logísticos andaluces en Haropa Port, en Rouen y Le Havre (Francia); una misión a Bélgica y Países Bajos, con base en Amberes; otra al Reino Unido, en Londres; y una más a Corea del Sur, en Seúl. Además, se celebrará un encuentro de logística en Algeciras con agentes procedentes de México.
Andalucía ha consolidad en 2024 su posición en el comercio exterior marítimo, al situarse como la primera comunidad autónoma en volumen de exportaciones por vía marítima, con 24,8 millones de toneladas. Además, ha ocupado el segundo lugar en cuanto al valor exportado, alcanzando los 17.665 millones. Estas cifras suponen el 25,9% del total nacional en volumen, con un incremento del 2,6% respecto a 2023, en contraste con el leve descenso del 0,1% registrado a nivel nacional, que sumó 95.680 millones de euros.
Almería ha liderado el ranking con 7,9 millones de toneladas exportadas, lo que representa el 32% del total andaluz, aunque con un leve descenso del 0,2% respecto a 2023. Le sigue Cádiz, con 7,4 millones de toneladas (29,7%) y un crecimiento del 6,2%; Huelva, con seis millones de toneladas (24,1%) y una caída del 8,8%; y Sevilla, con un incremento del 33% y 2,4 millones de toneladas (9,5%).
En quinta posición está Málaga, con 440.000 toneladas (1,8%) y un alza del 26%; seguida por Granada, con 420.000 toneladas (1,7%) y un aumento del 24,5%; y Córdoba que también ha crecido un 11,3%, con 264.000 toneladas exportadas (1,1%). En octavo lugar ha cerrado Jaén, con menor volumen, 93.000 toneladas (0,4%) y un incremento del 15,7% respecto a 2023.
Las exportaciones marítimas andaluzas han llegado en 2024 a 191 países, con Estados Unidos a la cabeza, con 4,5 millones de toneladas, lo que representa el 18,2% del total, pese a una caída del 11,2% respecto al año anterior. Le sigue Reino Unido, con 1,9 millones de toneladas (7,7%) y un descenso del 12,9%; Marruecos con 1,87 millones de toneladas (7,5%) y un incremento del 12,6%; Brasil, con 1,37 millones (5,5%) y subida del 2,9%: Portugal (4,2%), con 1,03 millones y bajada del 6,9%; y Países Bajos (4,1%), con un millón de toneladas y alza del 20% respecto a 2023.
El principal grupo de productos exportados ha sido el de sal, azufre, tierras y piedras, yesos, cales y cementos, con un volumen de 9,1 millones de toneladas (37% del total) y un crecimiento del 6% respecto al año anterior; seguido de combustibles y aceites minerales, con 8,9 millones (36%) y subida del 0,6%; y minerales metalíferos, escorias y cenizas, que han alcanzado el un millón (4,1%) con una caída del 12,8% interanual.
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