La demolición del puente de la Avenida del Mediterráneo por el soterramiento arrancará la noche del sábado

ALMERÍA 2 Jun. (EUROPA PRESS) -

La demolición del puente de la Avenida del Mediterráneo en el marco de las obras del soterramiento de las vías del tren a su paso por la ciudad para la llegada del AVE comenzarán pasadas las 23,00 horas del próximo sábado, 7 de junio, lo que supone el último "hito" para acabar con el "gran emblema de la fractura" que presenta la ciudad a causa de las vías del tren.

La actuación arrancará una vez se mitigue el tráfico derivado de la finalización del partido entre la UD Almería y el Oviedo, de modo que será la última vez en la que se podrá circular por esta vía hasta marzo de 2026, cuando se abrirá un nuevo paso con una gran rotonda en carretera de Sierra Alhamilla, conforme a las previsiones.

Así lo han trasladado en una rueda de prensa conjunta el subdelegado de Gobierno en Almería, José María Martín, y la alcaldesa de Almería, María del Mar Vázquez, quienes han detallado el cronograma y la planificación en materia de tráfico de esta actuación junto a la delegada territorial de Fomento, Dolores Martínez, la gerente del área de construcción de Adif, Áurea Vilchez, y el superintendente de la Policía Local, Gregorio Zambudio.

La subfase a desarrollar a partir del próximo fin de semana contempla el desmontaje del puente de la Avenida del Mediterráneo de sur a norte, es decir, desde la zona donde se ubica la estación Repsol --zona más próxima a Sierra Alhamilla-- hasta el pabellón Rafael Florido.

En este sentido, el avance de las labores para desmontar "vano a vano" los ocho tramos en los que se divide el puente contemplan un corte "de cuatro a seis semanas" de la Avenida de Montserrat a partir de la noche del 28 al 29 de junio, con el objetivo de que dicho espacio pueda quedar liberado de cara a la Feria de Almería, a finales de agosto, y así resentir el tráfico lo menos posible en la zona.

Esta fase de las obras, con las que se avanza bajo el objetivo de finalizar globalmente el soterramiento en octubre de 2026, conllevará cambios importantes en el desarrollo de tráfico a través de vías ya existentes y otras liberadas por los trabajos realizados hasta ahora para la supresión del puente de Los Molinos o el paso elevado de la Autovía del Aeropuerto, junto al Estadio de los Juegos Mediterráneos, así como para eliminar el túnel de La Goleta.

Los principales irán encaminados a que la "zona cero" quede "lo más despejada posible" tanto en el tráfico rodado como en el peatonal, de modo que el primero será derivado en la medida de lo posible hacia carretera de Ronda, para que acoja el grueso del tráfico sur-norte.

La conexión con el barrio de Nueva Andalucía se mantendrá mediante las vías de servicio, que facilitarán los pasos por la zona con cambios de sentido en la gasolinera de la BP. También quedará abierto el acceso hasta la residencia Civitas, con desvío por la calle Fernán Caballero con el acceso hasta Sierra Alhamilla. El mismo paso de Fernan Caballero contempla vías peatonales para salvar el cierre del puente y comunicar de norte a sur ese tramo.

El nuevo paso de la autovía hacia el aeropuerto y de acceso a Vega de Acá también auxiliarán los paso de este a oeste, que se servirán además de los trayectos que se realicen mediante las calles Lentisco, Benitagla y Castro de Filabres --que serán de único sentido-- y la Avenida del Perú, como principales vías de paso.

Las obras también van a dar lugar a cambios en la circulación de hasta siete líneas de autobús urbano. En concreto, se verán afectadas las líneas 3, 4, 7, 11, 12, 19 y 31, que transitarán por otras zonas de la ciudad.

En cuanto a los trabajos de desmantelamiento, se realizarán de forma progresiva de sur a norte, de modo que el puente será troceado por tramos en función de sus ocho vanos y ocho pilastras mediante grúas de gran tonelaje, que harán desmontajes de trozos de unas 150 toneladas. Previamente, se desmontarán los extremos y la zona central del puente para dejar sostenida solamente las calzadas.

Desde la Policía Local se ha trasladado que las obras irán acompañadas de un dispositivo "muy vivo" con "máxima" presencia de agentes para garantizar la fluidez del tráfico y dar indicaciones ante los diferentes cambios e hitos previstos.

El subdelegado de Gobierno se ha mostrado "muy satisfecho" con "magnífico avance" de las obras y por la superación de las distintas subfases de la actuación "de manera brillante", por lo que ha dado la "enhorabuena" a Adif y se ha congratulado por la "coordinación interadministrativa", toda vez que ha pedido "disculpas" a quienes sufren estas obras.

La alcaldesa de Almería también ha resaltado el avance de la actuación así como el "fantástico" resultado que aguarda para la ciudad esta obra, que se han planificado teniendo en cuenta algunos eventos y circunstancias para la ciudad como la PAU, que arranca este martes, la noche de San Juan, la Feria de Almería o el inicio del curso escolar.

Por su parte, la representante de la Junta ha afirmado que la coordinación resulta "básica" para este tipo de proyectos, sentido en el que ha trasladado la colaboración del Gobierno andaluz para la realización de estos trabajos así como para otros de envergadura, como el Puerto-Ciudad.