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ALMERÍA 1 Ago. (EUROPA PRESS) -
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif Alta Velocidad, ha adjudicado por 11,6 millones de euros el contrato para construir una base de montaje y seis zonas de acopio de balasto destinadas al montaje de la nueva vía de alta velocidad entre Lorca y Almería, de unos 140 kilómetros, correspondiente a la Línea de Alta Velocidad (LAV) Murcia-Almería.
La base de montaje, que ocupará una superficie de unas dos hectáreas, se ubicará en el término municipal de Almería, en la zona de El Puche. Contará con vías de ancho mixto para facilitar las operaciones de carga, descarga y almacenamiento de los materiales "que se emplearán en la construcción de la superestructura de la línea", según ha indicado el Ministerio en una nota.
La base de montaje se compone de un conjunto de instalaciones destinadas a albergar los carriles y los desvíos necesarios para ejecutar el montaje posterior de la vía. Entre ellas se encuentra una losa para el acopio y la transferencia de carriles, con una longitud de 1.320 metros, y otra para el premontaje y acopio de desvíos, de 2.000 metros.
Además, contará con una zona de oficinas y una playa de seis vías de ancho mixto, que estarán conectadas entre sí y darán servicio a las losas de acopio. La base contará con instalaciones de suministro eléctrico, alumbrado, red de saneamiento para aguas residuales y para residuos con grasas, así como con agua potable.
En cuanto al acopio de balasto, "elemento indispensable para la superestructura ferroviaria y el montaje de las traviesas y el carril", se realizará en un total de seis zonas distribuidas por el tramo.
En total se habilitarán seis zonas de acopio en los términos municipales de Puerto Lumbreras, en Murcia, y en los municipios almerienses de Cuevas del Almanzora, Turre, Níjar y Almería, donde se ubicarán dos de ellas, una en El Alquián y otra en El Puche. En todas las ubicaciones, salvo en la de El Puche, se construirán muros cargadero de balasto de 100 metros de longitud "para facilitar las operaciones de carga y descarga".
Adif AV ya ha adjudicado el montaje de la vía de alta velocidad en el tramo comprendido entre Murcia y Lorca, por un importe de 37,94 millones de euros y recientemente ha licitado el contrato correspondiente al tendido de las vías entre Vera y Almería, por otros 37,5 millones. Además de las actuaciones en la plataforma de la LAV, este proyecto incluye la conexión con la base de montaje de El Puche.
De esta forma, Adif AV ya tiene en marcha la instalación de las vías en un total de 125 kilómetros de la línea, alrededor de dos tercios del total. Además, trabaja para licitar próximamente su montaje también en el tramo restante, el Lorca-Vera.
Adif continúa con el desarrollo de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Murcia-Almería, un eje estratégico del Corredor Mediterráneo, y ha completado la construcción de la plataforma en varios tramos. En la primera mitad del trazado, entre Murcia y Lorca, la plataforma está finalizada en el subtramo Nonduermas-Sangonera y presenta un alto grado de ejecución en los otros tres.
Entre Lorca y Almería, la infraestructura ferroviaria ya se ha completado en seis subtramos y se encuentra en fase final en los restantes, incluido el acceso a la capital almeriense y el paso por Lorca. También se ha avanzado en la redacción del proyecto de conexión entre Pulpí y Águilas.
Al mismo tiempo, progresa la electrificación entre Murcia y Lorca, y la redacción de los proyectos para acometerla entre Lorca y Almería. En cuanto al resto de sistemas, Adif ya tiene contratado su despliegue: la más avanzada tecnología de comunicaciones ferroviarias (el GSM-R) y de señalización y gestión de tráfico (el Ertms).
Estas actuaciones contribuyen a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) número nueve, orientado al fomento de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad; número siete, centrado en la sostenibilidad y la eficiencia energética; y número ocho, que impulsa el crecimiento económico y la generación de empleo.
La construcción de la base de montaje y de las seis zonas de acopio de balasto en la Línea de Alta Velocidad Murcia-Almería podrá contar con cofinanciación del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder).
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