JAÉN 20 Oct. (EUROPA PRESS) -

La Junta de Andalucía prevé adjudicar "a finales de año" los últimos cuatro contratos necesarios para la puesta en marcha del tranvía de Jaén e iniciar "a principios del año 2026" las pruebas en blanco --que reproducen el servicio comercial sin pasajeros--, "necesarias" y "requisito indispensable para garantizar la seguridad" del sistema.

Así lo ha indicado este lunes a los periodistas la consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, durante la visita que ha realizado a los talleres y cocheras de este medio de transporte, que no ha funcionando más allá de en pruebas desde su implantación en primavera de 2011.

"A finales de año, vamos a adjudicar cuatro contratos, que ustedes saben que son los últimos contratos que quedan, de mantenimiento y operación por valor de 37 millones de euros. Estos cuatro contratos lo que van a permitir, si se cumple plazo, es poder realizar esos últimos trabajos necesarios ya con el operador a principios del año 2026", ha afirmado.

Se trata, en concreto, de los contratos de mantenimiento (licitado por 7,1 millones); el de operaciones (17,8 millones) señalización ferroviaria (3,2 millones); e infraestructura, energía y sistemas (8,8 millones).

De esta forma, según ha añadido, se continúa avanzando en la puesta en marcha de una infraestructura que ha tenido "dificultades" y que encontraron "mucho más vandalizada y mucho peor" de lo esperado.

"Damos pasos: a final de año adjudicado esos contratos necesarios para poder poner en marcha el tranvía y esa explotación estará en pruebas en blanco, si todo va bien y si contamos con los plazos adecuados, a principio del año 2026", ha subrayado con respecto a unas pruebas que implican el funcionamiento del sistema con total normalidad (itinerario, velocidad, horario...), pero sin pasajeros.

Por tanto y como ya apuntó en julio al situar la puesta en marcha para "el próximo invierno", en una horquilla que va desde mediados de diciembre da marzo de 2026, no parece que entre en explotación en este ejercicio, como se había solicitado desde el Ayuntamiento o ámbitos como el comercial.

"Me parece fenomenal que nos reclamen porque es nuestra obligación y el compromiso que tiene este gobierno, que no tuvieron los anteriores gobiernos socialistas, es con la ciudad de Jaén y con la movilidad en Jaén. Y el compromiso absoluto es poner en marcha el tranvía", ha dicho, no sin matizar que "para ello hace falta también colaboración".

Al respecto, ha considerado que el tranvía "podría haber estado ya en pruebas en blanco" si la Junta hubiera tenido antes un documento contable que se reclamó "durante cinco meses" al Ayuntamiento de Jaén para poder hacer la licitación" de estos últimos contratos. Un documento que estaba en Intervención de la Consejería el 8 de abril, cuando Díaz también trasladó que se mantenían los plazos para que el tranvía de Jaén funcionase en 2025.

Cuestionada por si el hecho de que no lo esté a final de año se debe a "esos cinco meses de retraso" para certificar la retención de crédito para garantizar los fondos la explotación y mantenimiento, la titular de Fomento ha afirmado que no ha venido para "decir de quién es responsabilidad".

En este sentido, ha asegurado que la visita busca "ser transparente absolutamente" y explicar a la ciudadanía "cómo está la situación", mostrando, por ejemplo, "cómo están los trenes" o la sala de control. Igualmente, ha avanzando que "el miércoles que viene vuelve a salir a las calles" para "ver cómo va la regulación semafórica tan necesaria y tan importante" y que" a final de año" se van "a adjudicar los cuatro contratos que son necesarios para poner a punto el tranvía".

"Evidentemente, ¿podríamos haber tenido licitados antes los proyectos? Sí, cinco meses antes. ¿Podríamos estar ahora mismo en pruebas en blanco? Sí, ya estaríamos en pruebas en blanco", ha manifestado Díaz, quien ha incidido en que siempre estará el "sí del gobierno de la Junta de Andalucía" en proyectos que "son necesarios".

Por otra parte, y a preguntas también de los periodistas, la consejera se ha referido al anuncio municipal de recurrir a la vía judicial de lo contencioso-administrativa para reclamar 4,5 millones "aportados por el Ayuntamiento y que adelantó el Gobierno de España vía fondos europeos con un destino finalista a la puesta en marcha del tranvía". El Consistorio entiende que la Junta "estaría doblemente financiando el mismo asunto" con fondos municipales y del Ejecutivo central.

Tras declarar que "el Ayuntamiento todavía no ha puesto nada del tranvía de Jaén, no ha puesto un solo euro todavía", Díaz ha explicado que al Junta "fondos para hacer frente a infraestructuras nuevas o que han estado olvidadas durante muchísimo tiempo", como el caso del tranvía jiennense.

"Y esos fondos en algunos casos vienen de Europa. Ese fondo que viene de Europa lo hemos podido invertir en cualquier otro sitio de Andalucía y lo hemos invertido aquí en el tranvía de Jaén, porque creemos que es una infraestructura básica, necesaria y absolutamente primordial para Jaén y para todos los jiennenses", ha resaltado la consejera.