SAN SEBASTIÁN 28 Nov. (EUROPA PRESS) -

El Museo Vasco del Ferrocarril de Euskotren, sociedad pública dependiente del Departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, pondrá en marcha cuatro circulaciones especiales de trenes históricos durante los días 6 y 7 de diciembre.

Las salidas de los trenes, que recorrerán el trayecto habitual entre el museo de Azpeitia (Gipuzkoa) y la estación de Lasao, se efectuarán el sábado a las 12.00 horas y domingo a las 11.00, 12.00 y 13.00 horas.

Las circulaciones del domingo serán realizadas con las locomotoras de vapor Zugastieta y Euzkadi, así como con la diésel Vasco-Asturiana Alsthom 1004. Ese día, también funcionarán la grúa de vapor Grafton y la locomotora de vapor Espinal.

La locomotora de vapor nº 1 Zugastieta fue construida en 1888 en Glasgow (Escocia) por Sharp Stewart & Co. Atlas Works. Su primera propietaria fue la Compañía del Ferrocarril de Amorebieta a Guernica, prestando servicio posteriormente en Explotación de Ferrocarriles por el Estado, Feve y Euskotren.

La Euzkadi, locomotora de vapor FV-50, fue construida en 1921 en Munich (Alemania) por Krauss Lokomotivfabrik. Su primera propietaria fue la Compañía de los Ferrocarriles Vascongados. Posteriormente, perteneció a Minero Siderúrgica de Ponferrada.

La locomotora diésel-eléctrica Alsthom 1004 fue construida en 1965 en Tarbes (Francia) por Alsthom. Su primera propietaria fue la Compañía de Ferrocarriles Vasco-Asturiana y, con posterioridad prestó sus servicios en Feve.

Asimismo, la grúa de vapor Grafton fue construida en 1921 en Bedford (Inglaterra) por Grafton & Co. Engineers, para la Sociedad Española de Construcciones Babcock & Wilcox (Bizkaia). Esta grúa realizó trabajos de carga y descarga de materiales, y también para la maniobra de otros vehículos ferroviarios.

Se mantuvo en servicio en el parque de materiales de la empresa hasta diciembre de 1996. De este modo, se convirtió en el último vehículo de tracción vapor en servicio comercial en todo el país, lo que le convierte en una pieza de "excepcional interés histórico".

Construida en 1887 en los talleres Robert Stephenson & Co. Engineers ubicados en Newcastle on Tyne (Inglaterra), fundados por el inventor de la locomotora de vapor, Robert Stephenson, la Espinal es la más antigua del mundo en funcionamiento de entre las fabricadas en esta histórica empresa, y también la más antigua del Museo Vasco del Ferrocarril de Euskotren. Su primera propietaria fue Orconera Iron Ore Co. Ltd (Bilbao), prestando sus servicios con posterioridad en la Escuela de Minas de Barakaldo.